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天津千百顺钢铁贸易有限公司镀锌钢材是使用广泛的材料，也是用于防腐的成本低而有效的材料。几十年以来，镀锌钢材—直作为高性能的防腐工程材料。镀锌钢材之所以具有较低的成本和良好的性能，主要是因为它既具锌的防腐性，又具钢的强度和成型性。锌外层起到一种铜的保护作用，使钢免于生锈和腐蚀。当锌外层破裂时．锌能通过电化学作用作为一种“腐蚀的替代者”而对钢继续起到保护作用。热镀锌也称热浸镀锌，是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法。近年来随高压输电、交通、通讯事业迅速发展，对钢铁件防护要求越来越高，热镀锌需求量也不断增加。热镀锌层防护性能通常电镀锌层厚度5～15μm，而热镀锌层一般在35μm以上，甚至高达200μm。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。众所周知，锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜，一定程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜(也称白锈)受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重，危及到铁基体时，锌对基体产生电化学保护，锌的标准电位-0.76V，铁的标准电位-0.44V，锌与铁形成微电池时锌作为阳极被溶解，铁作为阴极受到保护。显然热镀锌对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于电镀锌。热镀锌层形成过程热镀锌层形成过程是铁基体与外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，工件表面在热浸镀时形成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其过程可简单地叙述为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上形成锌与α铁(体心)固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到(或叫渗入)铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面形成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。

其含铁量不大于0.003%。净化过的钢件在浸入镀锅之前，其表面会先形成熔剂层以防止氧化并进一步表面残留物。浸镀时此熔剂层受热挥发，使新鲜的钢表面与熔融金属直接接触，发生浸润、溶解、化学反应、扩散。热浸镀锌时，镀锌层形成过程如下：熔锌渗入基体铁中—铁与锌反应生成铁—锌合金—在铁—锌合金层上形成纯锌层，镀锌层形成的基本原理是高温冶金反应。对五金、紧固件进行热浸镀锌时通常采用助镀剂法（又称溶剂法），助镀剂法热镀工艺又分为湿法和干法两种。湿法工艺得到的镀层附着性不好，目前很少采用。干法工艺允许对助镀剂有较广的选择范围，镀层质量好。所以，结构件、紧固件、五金件的热浸镀锌一般选用干法。 热浸镀锌加工紧固件的热浸镀锌具有以下的特点：⑴可获得厚镀层，耐腐蚀性能好。 ⑵镀层附着性好，镀后可以进行适当的成型，焊接和涂装等加工处理。 选热镀锌钢格板是要严峻按照载荷环境选用相应类型,产品应在常温常压的正常环境运用,超低温文超高温可以会减低载荷才干,关于恶劣气候较多的当地环境 应适当增大类型.再有即是用于行车的路程,请严峻选型,防范性预见可以通行的重载荷车辆.还有即是设备时应注重钢格板的载荷方向,产品的扁钢为载荷主筋, 横杆方向不承载,请设备和运用时注重载荷方向.

天津千百顺钢铁贸易有限公司新建的连续热镀锌作业线，镀前处理工艺大部分采用改进的森吉米尔法，70年代以来全世界新建的43条中，35条为森吉米尔法。提高产品质量，改善镀层均匀性，提高热镀锌镀层的粘附性、耐蚀性、涂着性。采用气体喷射法(气刀法)控制镀层厚度，比辊涂法可减少锌耗15%。已有15条热镀锌作业线采用计算机自动控制。断开发新产品，如差厚镀锌板、低合金高强度和深冲镀锌板等一研究单面热镀锌法一，供汽车工业使用；研究锌花法，供涂层板使用。投入生产电镀锌镍合金工艺流程 : 装挂 → 除锈 → 清洗 → 清洗 → 电解除 油→ 清洗 → 清洗 → 活化 → 清洗 → 清洗 → 镀锌镍合金 → 清洗 → 卸挂 → 彩色钝化 → 清洗 → 自烘干 电镀锌镍合金后的彩色钝化工艺 锌镍合金渡层进行化学抛光 , 使表面光亮 。钝化膜 能够有效地弥补镀层的缺陷 , 提高锌镍合金镀层的 抗腐蚀能力 ,提高锌镍合金镀层的化学稳定性和耐 磨性 ,延长镀件的储存和使用寿命 。热浸镀锌是一种经济有效的钢铁表面防腐蚀工艺，据日本镀锌协会10年间的大气暴露试验结果，86微米厚的热镀锌层在重工业、海岸、郊外和城市地带的耐用年限分别为13、50、104、30年。 先进的镀锌工艺及设备是获得良好镀层而损耗低的首要条件，本项目吸收了近年来国外热镀锌生产线的优点，结合我国国情，设计出燃油（重油或柴油）自动控温镀锌生产线，具有投资较小而合理、设备寿命长（锌锅2-4年）、热效率高（利用余热加热重油和工艺槽后烟温<100℃）、锌耗低（<70公斤锌/吨镀件）、污染小（无黑烟）、能耗低（30公斤油/吨镀件）等一系列优点。热浸锌镍合金镀金层是国际八十年代中后期发展起来的新技术，目前西欧、澳大利亚部分镀锌厂已采用它。