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注浆钢花管技术是近几年发展起来的,应用于土体加固工程中的一门新技术。阐述了注浆钢花管技术原理,结合梅河高速公路建设中应用注浆钢花管技术的实例,介绍了注浆钢花管技术在土体加固工程中的设计和施工中的技术难点。

以某偏压隧道施作套拱初期致局部坡体滑移为研究背景,提出3种边坡加固方案进行对比分析,采用有限元法,建立相应计算模型分析在3种加固方案下边坡系数,侧坡总位移、有效塑性应变、 剪应变及隧道开挖下地表竖向位移值。通过对3种加固方案对比分析表明:坡面挂网喷浆+注浆锚杆+局部坡体钢花管注浆加固后坡体的稳定性明显优于坡面挂网喷浆+注浆锚杆与坡面挂网喷浆+注浆锚杆+局部坡体注浆支护。结合现场实测验证了数值仿真中的第三种加固方案的可行性,结果表明该方案不仅提高了边坡的整体稳定性而且能 程度减小隧道开挖对地表变形的影响,在工程中应用取得了良好的经济效应与社会效应。

注浆钢花管主要作用
比如说在一些注浆钢花管建筑工程上的应用，还是一些桥梁的预制梁的建立，另外还有各种预制板的建设，都可以用到注浆钢花管。但是离我们生活近的，还是与预应力板一起组合生产预应力混凝土。而预应力混凝土的制作过程，可以分为两种。一种是先张法，另外一种就是后张法。那么，下面我们就分别来了解这两种制作方法的操作过程。
    预应力注浆钢花管跟所有的注浆钢花管的制作原理的一样的，只不过采取了预应力这个过程而已，预应力就是经过了应力的处理了，使得钢缆的稳定性得到了极大提高，当然其稳定性能也是由所参与的几根注浆钢花管拉决定的，具体来说，预应力注浆钢花管一般是由2、3、7或者是19根高强度的注浆钢花管绞合而成的钢缆，参与绞合的注浆钢花管又有各自的不同性能，有的是经过了镀锌层。有的是涂抹了环氧树脂，有的经过了光面处理，有的则是经过了刻痕处理等。其制作过程中采取的是高碳热处理，之后经过表面的冷拔成注浆钢花管，同时注浆钢花管可以有金属、非金属之分，表面也可以进行刻痕，这个制作过程就决定了其主要的性能特点。预应力注浆钢花管具有高强度、高韧性、松弛性能好，同时在在展开的时候比较挺直，其抗拉强度等级也的很高的。