波形护栏板老客户回购较多

一、护栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。  
 二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。   
三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
喷塑护栏板也同样分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡板，其中三波护栏板的防撞等级是的，波形护栏板抗冲击里怎么样，广泛应用于高速公路上，两波护栏板防撞等级要差一些，官方应用于省道、乡村道路上。
关于护栏板静电粉末喷塑处理过程是非常重要的，只有充分的了解护栏板的喷塑处理原理，才能在安装、使用的过程中充分的发挥其防腐功能，延长护栏板的使用寿命。
三波护栏板是有三个波形的护栏板，相比两波护栏板具有更好的防护效果与更高的防撞系数。三波护栏板是采用优质的Q235热轧钢板挤压而成。

三波护栏板的分类：按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。

三波护栏板常用规格：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

三波护栏板用量： 波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
护栏板是高速公路必不可少的防护用品，按波形可分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡护栏板，其中两波护栏板是使用量、广泛的，防护效果好、价格便宜。
护栏板长度一般为4.32米，立柱之间的宽度为4米，防撞系数高
两波护栏板又可分为镀锌护栏板、喷塑护栏板，这两种护栏板的防腐效果都非常好，防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年

护栏板作为高速公路的重要设施，其选材和结构设计直接影响到它所能够提供的保障程度。护栏板的主要功能是防止车辆越出路外或穿越中央分隔带，从而降低事故发生的严重性，这就要求护栏具有足够的力学强度来抵挡车辆的碰撞，同时又能保护人员免受伤害。
要满足这样的需求，就要对护栏板的材料类型进行研究。护栏的构造形式主要有半刚性护栏板、刚性护栏板和柔性护栏。目前应用较为广泛的是半刚性护栏板。波形梁护栏是半刚性护栏中的一种常用形式，具有一定的刚度和韧性，主要通过横梁、立柱和土基的变形吸收碰撞能量，损坏部件容易更换，且具有一定的视线诱导作用。波形梁护栏由波形护栏板、立柱、托架、防阻块、端头、紧固件等组成。其中护栏板、立柱、防阻块的材料是普通碳素结构钢，拼接螺栓的材料为45号钢、20TiB钢，螺母为35号钢，垫圈为扁钢和带钢，连接螺栓为普通碳素钢。护栏的各部分构件均要进行防腐处理。
缆索护栏是由钢丝绳捻制的柔性护栏。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类．按埋设条件可分为埋设于途中和埋设于混凝土中两类。在立柱无法打入和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础。缆索采用具有较高强度的抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧的构造。缆索护栏由端部立柱、中间端部立柱、中间立柱、托架、缆索锚具、紧固件组成，要求其进行表面防腐处理。
我国沿海与内陆地区的高等级公路、高速公路的护栏网的防腐也是有待解决的重要问题。
希望一些有条件的钢铁企业联合冷弯型钢生产企业一道开发出高品质高速公路护栏专用钢。如稀土多元合金镀层波形梁钢制护栏．这一钢制护栏在凝露条件下的二氧化硫酸腐蚀试验表明，其耐腐蚀性能明显优于热镀层产品，镀层硫酸铜试验指标达到或高于国际标准和标准的要求，抗腐蚀能力与普通热镀锌产品相比，可提高2倍以上。
随着经济的进一步发展，我国的民用汽车保有量也迅猛上升，交通事故的发生也愈加频繁。面对这样的趋势，人们迫切希望增强高速公路行驶的性。尤其是当车辆面临紧急情况而躲闪、失控冲出道路，导致事故不可避免地发生时，道路保护设施的性至关重要。因此，护栏材料面临更高的要求，提高护栏的强度或延伸率均可提高其塑性耗能率，进而提高金属护栏的性，尽可能地减少事故引起的人员伤亡。冷弯型钢生产企业应适应这一市场需求。选用高品质性能材料，为行驶在高速公路上的车辆行人带来的保障。

对交通事故主要从两个方面着手:一方面自动交通事故的发作，例如相应的交通法规的拟定，交通标志标线的建立;另一方面，当交通事故发作时尽也许地将其损害降到，如避险车道，防撞护栏的设置等。其中对波形护栏板是实践中为常见的一种交通设备。对此为了更好的促进用户对其了解