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细节决定成败,内蒙古锡林郭勒柴油发电机油料的选择上应该更细致 内蒙古锡林郭勒柴油发电机功率大、效率高、能耗低，因而得到了广泛的应用。也正是这些优点，现代内蒙古锡林郭勒柴油发电机反而显得“娇贵”，在油料的选择与使用上才应更细致，细节决定成败。正确选用内蒙古锡林郭勒柴油发电机的油料，既是值机人员应该养成的一种好习惯，做好这些细节，就能确保内蒙古锡林郭勒柴油发电机正常运行。 随着环境温度的变化，内蒙古锡林郭勒柴油发电机使用的柴油牌号也需要相应变化，否则，内蒙古锡林郭勒柴油发电机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响内蒙古锡林郭勒柴油发电机的正常工作。一般的选用原则就是，夏季使用夏季柴油，比如10#柴油；冬季必须根据环境温度使用相应牌号的冬季柴油。如因环境温度较低，柴油凝点的原因造成内蒙古锡林郭勒柴油发电机不易启动，可以向柴油中添加10％~40％的裂化煤油以降低其凝点，也可以在进气管中注入少量低温启动液进行启动。在内蒙古锡林郭勒柴油发电机的使用过程中，还需要特别注意以下几点： 其一，保证柴油的质量。劣质柴油可能对内蒙古锡林郭勒柴油发电机供油系统的精密部件造成严重的损坏，应该到正规的加油站加油。 其二，保持柴油的清洁。按规定的时间或里程对车辆进行保养，保证燃油弗列加滤清器的正常工作。更换柴油滤芯时，务必向弗列加滤清器中加注经过滤后的柴油，电控内蒙古锡林郭勒柴油发电机更应如此。 ，在任何情况下柴油都不能与柴油混合使用，否则，内蒙古锡林郭勒柴油发电机可能产生爆炸性故障。 要确保内蒙古锡林郭勒柴油发电机的使用寿命，不仅要选好柴油的种类和牌号，还要正确掌握柴油的使用方法，保持柴油的清洁、新鲜。每次开机运行之前，记得检查柴油，观查柴油的颜色、气味有无变化。一旦发现柴油的颜色、气味以及性能指标有较大变化时，应及时更换柴油，确保内蒙古锡林郭勒柴油发电机。加注柴油要适量，油量不足会加速柴油的变质，而且会造成零件的烧损；而柴油加注过多，不仅会使油耗增大，还容易造成燃烧室烧柴油，恶化混合气的燃烧。另外，要避免不同牌号的柴油混合使用。否则，不同牌号的柴油可能相互起化学反应，导致柴油质量变质，影响润滑质量。 对于工作负荷大、转速较低的内蒙古锡林郭勒柴油发电机，如工程机械、发电机组等，应选择粘度较大的柴油。这样是为了保证摩擦面有足够的油膜厚度，且摩擦阻力小，节省燃料。与此同时，还应根据地区、季节、环境温度的不同，选择不同粘度的柴油。柴油的粘度会随着温度的升高而发生变化，温度较高时，润滑油的粘度会有所下降，抗氧化性变差。因此，冬季寒冷地区，应选用粘度小、凝点低的多级柴油，以保证车辆冬季冷启动顺利，同时及时有效地供油到各润滑点；夏季温度较高，则需要选用粘度较大的柴油。而对于在沙漠等酷热地区使用的内蒙古锡林郭勒柴油发电机而言，就应该选用粘度级别更高的柴油，以保证足够的柴油压力。 随着共轨技术、电控技术、增压中冷、排气再循环等技术的广泛应用，内蒙古锡林郭勒柴油发电机的发展趋势已经形成。甚至有专家预测，在未来几十年中内蒙古锡林郭勒柴油发电机将成为世界的主流。如何 限度地发挥内蒙古锡林郭勒柴油发电机的这一优势，正确地选择与使用油料至关重要。油料品质的好坏直接关系到内蒙古锡林郭勒柴油发电机能否正常运转。如果使用品质差的油料，必然会导致功率不足，加剧机件磨损，降低内蒙古锡林郭勒柴油发电机的使用寿命。无论什么类型的内蒙古锡林郭勒柴油发电机，油料的选择和使用要求大体上都是一样的。 总之，选择正确、检查和更换机油是为了确保内蒙古锡林郭勒柴油发电机性能，延长使用的重要组成部分，值机人员必须引起重视

内蒙古锡林郭勒柴油发电机错误启动方式 一：加大油门启动 内蒙古锡林郭勒柴油发电机组启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使内蒙古锡林郭勒柴油发电机组快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的危害是： 浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。 柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大的损坏(加剧磨损或造成拉缸等故障)。 二：强力冷态拖车启动 内蒙古锡林郭勒柴油发电机在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。 三：不按季节换用机油和燃油 在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘度低的机油和燃油，发电机就很难起动或根本不能启动。即使是强行启动成功，也可能对内蒙古锡林郭勒柴油发电机造成无法估量的损伤。 四：无水启动或骤加沸水启动 内蒙古锡林郭勒柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60-70时再加入。 五：明火烘烤油底壳 强火喷烤油底壳，易造成油底壳局部变形或油底壳内的机油变质。因此，加热油底壳内的机油应使用专用的加热器(或蒸汽)加热，与此同时缓慢转动油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。