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柴油发电机的回油螺钉装配错误导致无法加速 （1）故障现象 有一部东风EQ1118G型汽车，柴油机因起动困难，VE型分配式喷油泵泵头柱塞磨损而更换了新泵头，并进行了校正。之后，将喷油泵安装到车上，排尽油路中的空气，柴油机起动后怠速运行正常。可是，在怠速的基础上却加不上速，即柴油机转速不仅不提高，而且有熄火的趋势。数次试验均如此，将喷油泵从车上拆下来重新进行校正，结果依旧。 （2）故障查找分析 将重新测试的喷油泵安装到车上，当安装喷油泵上的回油管时，发现回油螺钉是一个一般的空心螺钉。又经仔细检查发现柴油滤清器出油口上安装的是回油螺钉。在柴油滤清器进油口上安装的是出油口上的空心螺钉。 事实上，喷油泵上的回油螺钉与一般的空心螺钉是不同的。其回油孔有节流作用。而柴油滤清器出油口上的空芯螺钉与一般的空心螺钉也不一样，在其上面还有一个小空心螺钉，这个小空心螺钉是用于柴油滤清器放空气。当上述3个不同空心螺钉的位置安装错误后，将对进入喷油泵泵腔内的柴油进行节流，造成进入喷油泵内的柴油量大量减少。进入喷油泵内的柴油量能够维持着怠速运转，但是在怠速运转的基础上，再增加柴油机转速时其油量就不够用了，故导致柴油机无法加速。 （3）故障排除 重新按要求装复回油螺钉、江西上饶本地空心螺钉等到正确位置，故障。 江西上饶发电机出租,江西上饶发电机租赁,江西上饶应急发电车出租,江西上饶发电车出租,江西上饶发电机出租公司,江西上饶发电机出租租赁,江西上饶发电机出租公司,江西上饶高压发电机出租,江西上饶高压发电车出租,江西上饶高压发电机租赁,江西上饶高压发电车租赁,江西上饶10KV发电机出租,江西上饶20KV发电机出租,江西上饶35KV发电机出租,江西上饶10KV发电机租赁,江西上饶20KV发电机租赁,江西上饶35KV发电机租赁,江西上饶变压器出租,江西上饶变压器租赁,江西上饶UPS保电公司,江西上饶UPS保电,江西上饶UPS出租,江西上饶UPS租赁,江西上饶升压车出租,江西上饶增压车出,江西上饶10KV升压车出租,江西上饶10KV增压车出租,江西上饶升压车租赁,江西上饶增压车租赁,江西上饶10KV增压车租赁,江西上饶10KV升压车租赁

什么原因造成柴油发电机的机油压力低 一、江西上饶附近故障分析 〈1〉油底壳内机油平面低； 〈2〉机油压力调节器弹簧断裂； 〈3〉机油滤清器橡皮圈垫老化渗油〈一般为国产柴油发电机〉； 〈4〉机油压力表坏； 〈5〉油底壳内机油集滤器堵塞。 二、江西上饶附近故障处理 1、江西上饶附近保持油底壳机油位于标尺静满刻度，适时添加机油； 2、江西上饶附近更换机油压力调节器弹簧； 3、江西上饶附近更换橡皮圈垫； 4、江西上饶附近更换压力表； 5、江西上饶附近拆卸油底壳，清洗机油集滤器。 6、江西上饶附近柴油发电机机油滤清器堵塞原因分析 当机油滤清器堵塞、江西上饶附近机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器。另外，若阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。 7、江西上饶附近柴油发电机机油泵出油量不足原因分析 柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。若压力过高，将加速机油泵磨损；若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。 8、江西上饶附近柴油发电机回油阀损坏 若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。 三、江西上饶附近日常维护 机油压力调整方法：拧下调节阀上的油封螺帽，松开锁紧螺母，在用平口起子转动调节螺栓，旋进调节螺栓、江西上饶附近压力升高。反之，压力降低，调整到规定范位为止，再紧固螺母和油封螺母。 江西上饶发电机出租,江西上饶发电机租赁,江西上饶应急发电车出租,江西上饶发电车出租,江西上饶发电机出租公司,江西上饶发电机出租租赁,江西上饶发电机出租公司,江西上饶高压发电机出租,江西上饶高压发电车出租,江西上饶高压发电机租赁,江西上饶高压发电车租赁,江西上饶10KV发电机出租,江西上饶20KV发电机出租,江西上饶35KV发电机出租,江西上饶10KV发电机租赁,江西上饶20KV发电机租赁,江西上饶35KV发电机租赁,江西上饶变压器出租,江西上饶变压器租赁,江西上饶UPS保电公司,江西上饶UPS保电,江西上饶UPS出租,江西上饶UPS租赁,江西上饶升压车出租,江西上饶增压车出,江西上饶10KV升压车出租,江西上饶10KV增压车出租,江西上饶升压车租赁,江西上饶增压车租赁,江西上饶10KV增压车租赁,江西上饶10KV升压车租赁

发电机管理中的3个有用细节 　故障背景：2017年5月20日该轮靠泊印度洋留尼旺岛，锅炉发生点火故障，于是发电机换用轻柴油。换油后不久，发现发电机上的燃油管有滴漏，当时忙于处理锅炉问题，为减少柴油损失，当即关闭了停车状态的一号和三号发电机燃油进出管路的相关阀门。 　　故障现象：第二天船舶离港时，当班轮机员凌晨4点打给我，说一号发电机不能并车，三号发电机能并车但只能承担150 KW，再加负荷就加不上去。我立即下机舱，检查发电机相关情况，滑油、江西上饶同城冷却水各项参数未见明显异常。我尝试向三号发电机手动转移负载，多次手动调节调速器以增加燃油供油量，但负荷没有变化。尝试一号发电机并车，自动与手动并车都未成功，一号发电机显示频率过高。 　　打开三号发电机保护盖检查高压油泵，油泵齿条拉杆均能自由活动，油尺刻度指示在较大值，排除了油泵的问题，再检查相关管路，发现有个进油阀处于关闭状态，当即慢慢全开燃油阀，三号发电机立即加载到500KW，负荷转移正常。 　　注意力再转向一号发电机，发现一号发电机类似的进油阀也未打开，当即打开进油阀，并再次尝试并车，但还是并车失败。到港时一号发电机是正常使用的，频率、江西上饶同城转速，负荷的转移各项指标都正常，怎么突然就转速过高了呢? 　　故障措施：三号发电机正常之后，我全部精力集中在一号发电机不能并车的问题上，之前发电机转速感应器出现过速度显示的问题，所以首先还是考虑转速感应器故障，怀疑有可能是感应器脏了或者跟飞轮的间隙超标。该发电机有两个pick-up(转速感应器)，一个用于机旁控制屏显示，一个用于发电机控制系统。当即取出两个感应器，其中一个确实脏了，擦拭干净后，检查了速度感应器的阻值，确认正常，重新装回，调整好间隙，重新启动发电机，转速还是过高--950RPM。 　　排除了转速感应器的问题，那么故障就应该在机械部分。检查高压油泵，调节拉杆活动正常;检查调速器，该调速器品牌是Regulateurs Europa，型号1102V-4G-25R。发现调速器上的手动速度调节旋钮卡住了，很难转动，联想到二管轮的交接班记录，提示该调速器的同步马达(下图中的021)不是原装备件，当时由于缺少原装备件，用的是上个管理公司遗留下来的其他制造商备件。拆下同步马达，与近期在新加坡刚接收到的原装备件对比，发现两个同步马达参数不一致：非原装备件，制造商Woodward，电压24V，转速2000 RPM，功率5瓦;原装备件，制造商Groschopp，电压24V ,转速2700RPM，功率2瓦,电流0.25A。进一步拆开非原装同步马达，发现马达的塑料齿轮磨损，不能转动。 　江西上饶发电机出租,江西上饶发电机租赁,江西上饶应急发电车出租,江西上饶发电车出租,江西上饶发电机出租公司,江苏发电机出租公司,保定发电机出租公司,沈阳发电机出租公司,阜新发电机出租公司,山东发电机出租公司,济南发电机出租公司,唐山发电机出租公司,秦皇岛发电机出租公司,盐城发电机出租公司,江西上饶发电机出租租赁,江西上饶发电机出租公司,江西上饶高压发电机出租,江西上饶高压发电车出租,江西上饶高压发电机租赁,江西上饶高压发电车租赁,江西上饶10KV发电机出租,江西上饶20KV发电机出租,江西上饶35KV发电机出租,江西上饶10KV发电机租赁,江西上饶20KV发电机租赁,江西上饶35KV发电机租赁,江西上饶变压器出租,江西上饶变压器租赁,江西上饶UPS保电公司,江西上饶UPS保电,江西上饶UPS出租,江西上饶UPS租赁,江西上饶升压车出租,江西上饶增压车出,江西上饶10KV升压车出租,江西上饶10KV增压车出租,江西上饶升压车租赁,江西上饶增压车租赁,江西上饶10KV增压车租赁,江西上饶10KV升压车租赁 江西上饶环保发电机出租,江西上饶发电机出租公司,江西上饶发电机租赁厂家,江西上饶50KW发电机出租,江西上饶100KW发电机出租,江西上饶200KW发电机出租,江西上饶300KW发电机出租,江西上饶400KW发电机出租,江西上饶500KW发电机出租,江西上饶600KW发电机出租,江西上饶700KW发电机出租,江西上饶800KW发电机出租,江西上饶900KW发电机出租,江西上饶1000KW发电机出租,江西上饶1200KW发电机出租,江西上饶1500KW发电机租赁,江西上饶1600KW发电机租赁,江西上饶1800KW发电机租赁,江西上饶2000KW发电机租赁： 　　启动发电机之前，一定要检查相关管路系统，之前做出过状态改变的相关阀门，一定要及时设置好。交接班工作一定要交接清楚，不能有遗漏; 　　该事件的起因在于启动发电机之前没有将关闭的燃油阀打开，该轮经过几任管理公司管理，燃油管路的阀门老化，在全关时仍然存在些许燃油泄漏，造成一号发电机启动时，能正常启动，调速器在燃油量不足的情况下加大油门以保持额定转速，但同步马达因为调速器不正常动作导致里面的齿轮损坏，造成了同步马达卡死，以至于发电机转速达到950RPM 后不能减速。这一点在发电机的管理工作中一定要考虑到; 　　不同管理公司的备件采购途径不一样，存在大量第三方生产的备件，与原厂备件相比，有些参数都不一致，有些即使铭牌上参数一致，但物理尺寸却不一致。这给轮机员维护保养时带来了诸多不便。主管轮机员在接受备件时一定要仔细核对，避免到使用时陷入被动;即使是原装件，电器要考虑正负极性，机械要考虑左旋右旋。